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山西工业齿轮油与车辆齿轮油的区别
1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑，后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说，后者用油的环境温度变化大，又系流动设备，高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。
2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮，较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。
3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。
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山西工业齿轮油换油期和换油指标是个较复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关。一般来说，用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如美国齿轮制造商（AGMA）规定正常情况下6个月换油。不与水直接接触的引进减速机，使用说明书规定4000h～5000h换油，因运转条件不同，也有短至2000h长至8000h的。这些规定一般都有相当大的保险系数。
①外观的变化。颜色变深变混。产化有明显的磨粒，机械杂质和油泥。
②粘度变化含粘度指数改进剂的油，由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。
③酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。