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京牌“买断”协议被判无效 律师:任何形式租赁
发布时间:2020-12-04 10:03
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走出法院的那一刻,张涛(化名)和王斌(化名)才意识到,他俩签署的所谓“买断”京牌的协议,并不受法律保护,是一纸“无效协议”。

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2011年1月1日零时,北京市小客车指标调控管理信息系统开通使用,北京正式进入小客车“摇号”时代。由于需求量巨大,随即就出现了“出租”京字车牌的现象。以约定租金租用他人指标购买小客车使用,成为一种广泛存在的社会现象。发展到现在,租赁演变成了“买断”,张涛和王斌就是如此。张涛把指标以5万元“卖”给王斌,王斌用指标去购置了新车。 本文来自北京车牌租赁网

2016年底,因纠纷,张涛与王斌就京牌和车辆归属问题走进法院。经判决后,他俩才知道,自己认为“严格规范”的“买断”协议,实际上并不具备法律效应。 bjchepai66.com

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老乡间的方便之举

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就像很多租赁京牌双方沾亲带故一样,张涛和王斌是安徽老乡,而且在北京同一家公司上班,不过俩人交情不算深。张涛手里有闲置购车指标,当得知王斌有购车需求的时候,经过一番说情,同意跟他达成“买断”协议。既是老乡又是同事,“转让”一个购车指标,看起来实属方便之举。

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所谓“买断”协议,就是一个租赁京牌的长期协议,双方约定为10年,一次性成交价为5万元。王斌将5万元付给张涛,然后使用张涛的指标去购车,车自然也是挂在张涛名下。十几万的“财产”实际归属张涛,王斌心里有些含糊。自己名下的车辆,实际由王斌驾驶,张涛也有点忐忑。

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为了保障双方的利益不受侵害,两人在网上找到一份自认为“万无一失”的“买断协议”。 京牌租赁平台

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根据协议,车辆的所有权、使用权、处分权等均属于出钱买车的王斌,张涛保证其个人及其利害关系人不得对此车辆主张任何权利,附加任何义务。王斌购置车辆后,非因张涛原因,车辆发生的一切风险和责任承担与张涛没有任何关系,包括车辆的毁损、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等等。这就是最常见的租赁或者“买断”京牌的协议。 北京车牌

2015年,双方签署了协议,张涛特意补办了一张身份证,并把身份证原件押给了王斌。 京牌租赁平台

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协议无效“各自返还”

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一年多过去了,时间来到2016年。因个人原因,张涛想离开北京回安徽老家发展,经家人劝说,他想从王斌那里收回京牌,并将其注销。用车需求强烈的王斌得知此事后,非常不满,因为双方当时约定的“买断”年限是10年,张涛的企图属于提前撕毁协议。而且根据协议,虽然车辆挂在张涛名下,但王斌拥有车辆的所有权、使用权、处分权。 京牌租赁平台

两人争执不下,最后只能走进法院。 北京车牌

没想到的是,原本看起来“严格规范”的“买断”协议,法院却不支持。因为违反北京市小客车指标调控政策,这种租赁和“买断”京牌的协议,实际上不具备法律效力。最近,法院作出了判决结果——双方解除合同,各自返还。指标所有人收回指标,车辆购买者收回车辆。而根据相关管理规定,车牌不能单独存在,必须挂在车辆上。所以,张涛除了按实际使用时间返还剩余的“买断”费用,还要按车辆折旧率,支付给王斌购车款。这样,王斌得到经济补偿。张涛收回了他的京牌,最后将车辆卖掉,车牌注销。

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